Teža okvirja tradicionalnega čeljustnega drobilnika predstavlja velik delež teže celotnega stroja (ogrodje za ulivanje je približno 50 %, ogrodje za varjenje je približno 30 %), stroški obdelave in izdelave pa predstavljajo 50 % skupne mase. stroškov, zato v veliki meri vpliva na ceno opreme.
Ta članek primerja dve vrsti integriranega in kombiniranega stojala glede teže, potrošnega materiala, stroškov, prevoza, namestitve, vzdrževanja in drugih vidikov razlike, poglejmo!
1.1 Integralni okvir Celoten okvir tradicionalnega integralnega okvirja je izdelan z ulivanjem ali varjenjem, zaradi težav pri izdelavi, namestitvi in transportu ni primeren za velike čeljustne drobilnike in se večinoma uporablja pri majhnih in srednje velikih čeljustnih drobilnikih.
1.2 Kombinirani okvir Kombinirani okvir ima modularno, nevarjeno strukturo okvirja. Dve stranski plošči sta trdno pritrjeni skupaj s sprednjo in zadnjo stensko ploščo (deli iz litega jekla) z natančnimi strojno obdelanimi pritrdilnimi vijaki, tlačno silo pa prenesejo vstavljeni zatiči na stranskih stenah sprednje in zadnje stenske plošče. Levi in desni ležalni škatli so integrirane škatle za ležaje, ki so tudi tesno povezane z levo in desno stransko ploščo z vijaki.
Primerjava izdelovalnosti med kombiniranim okvirjem in celotnim okvirjem
2.1 Kombinirani okvir je lažji in manj potrošni kot celoten okvir. Kompozitni okvir ni varjen, material jeklene plošče pa je lahko izdelan iz visoko trdnega legiranega jekla z visoko vsebnostjo ogljika in visoko natezno trdnostjo (kot je Q345), tako da se lahko debelina jeklene plošče ustrezno zmanjša.
2.2 Naložbeni stroški kombiniranega okvirja v gradnjo obrata in opremo za obdelavo so razmeroma majhni. Kombinirani okvir je mogoče razdeliti na sprednjo stensko ploščo, zadnjo stensko ploščo in stransko ploščo, več velikih delov se obdeluje ločeno, teža posameznega dela je majhna, tonaža, potrebna za vožnjo, je prav tako majhna, celoten okvir pa zahteva tonaža pogona je veliko večja (blizu 4-krat).
Če za primer vzamemo PE1200X1500: kombinirani okvir in celoten varilni okvir zahtevata, da je tonaža vozila približno 10 ton (enojni kavelj) in 50 ton (dvojni kavelj), cena pa je približno 240.000 oziroma 480.000, kar lahko prihranite približno 240.000 samo stroškov.
Integralni varilni okvir je treba po varjenju žariti in peskati, kar zahteva izgradnjo kalilnih peči in peskalnic, kar je tudi majhna investicija, kombinirano ogrodje pa teh investicij ne zahteva. Drugič, kombinirani okvir je cenejši za naložbo v obrat kot celoten okvir, ker je pogonska tonaža manjša in nima visokih zahtev za steber, nosilni nosilec, temelj, višino obrata itd. obrata, Dokler lahko izpolnjuje zahteve za oblikovanje in uporabo.
2.3 Kratek proizvodni cikel in nizki stroški proizvodnje. Vsak del kombiniranega okvirja je mogoče obdelovati ločeno na različni opremi sinhrono, na kar napredek obdelave prejšnjega postopka ne vpliva, vsak del je mogoče sestaviti po končani obdelavi, celoten okvir pa je mogoče sestaviti in zvariti po obdelavi vsi deli so dokončani.
Na primer, predelati je treba žleb treh kombiniranih površin armirane plošče, notranjo luknjo ležajnega sedeža in tri kombinirane površine pa je treba tudi grobo ujemati. Ko je celoten okvir privarjen, je tudi žarjenje za zaključek obdelave (obdelava lukenj ležaja), postopek je več kot kombinirani okvir, čas obdelave okvir, več časa se porabi.
2.4 Prihranek stroškov prevoza. Stroški prevoza se izračunajo po tonaži, teža kombiniranega stojala pa je približno 17% do 24% lažja od skupnega stojala. Kombinirani okvir lahko prihrani približno 17% ~ 24% stroškov prevoza v primerjavi z varjenim okvirjem.
2.5 Enostavna namestitev v vrtino. Vsako večjo komponento kombiniranega okvira je mogoče individualno prepeljati v rudnik in končno sklop drobilnika je mogoče dokončati pod zemljo, kar znatno skrajša čas in stroške gradnje. Namestitev v navzdol je potrebna le navadna dvižna oprema in jo je mogoče dokončati v razmeroma kratkem času.
2.6 Enostavno popravilo, nizki stroški popravila. Ker je kombinirani okvir sestavljen iz 4 delov, se lahko, ko je del okvirja drobilnika poškodovan, popravi ali zamenja glede na stopnjo poškodbe dela, ne da bi zamenjali celoten okvir. Za celoten okvir, poleg rebraste plošče, je mogoče popraviti, sprednje in zadnje stenske plošče, stranske plošče trganje ali deformacijo ležajnega sedeža običajno ni mogoče popraviti, ker bo stranska plošča solza zagotovo povzročila premik ležajnega sedeža, kar ima za posledico različne luknje za ležaje, ko ta situacija z varjenjem ne more obnoviti sedeža ležaja na prvotno točnost položaja, je edini način zamenjava celotnega okvirja.
Povzetek: okvir čeljustnega drobilnika v delovnem stanju prenese veliko udarno obremenitev, zato mora okvir izpolnjevati naslednje tehnične zahteve: 1. imeti zadostno togost in moč; ② Majhna teža, enostavna za izdelavo; ③ Priročna namestitev in transport.
Z analizo in primerjavo obdelovalnosti zgornjih dveh vrst regalov je razvidno, da je kombinirani regal nižji od celotnega regala v smislu porabe materiala ali proizvodnih stroškov, zlasti sama industrija drobilnikov ima zelo nizek dobiček, če ne V procesu porabe in proizvodnje materiala je težko tekmovati s tujimi kolegi na tem področju. Izboljšanje tehnologije stojala je zelo potrebno in učinkovit način.
Čas objave: 29. oktober 2024